SPECIALIZED DIVERGE E5 / Gloss Spice/gunmetal (2026-27)

Informations

Que vous souhaitiez vous évader sur des chemins de terre, loin des voitures et de la foule, prendre le départ de votre première course de gravel, ou simplement disposer du vélo le plus polyvalent, aussi bien sur route que sur sentiers, le nouveau Diverge est le choix idéal. C'est, tout simplement, le vélo en aluminium le plus rapide, le plus performant — et peut-être même le plus amusant — que nous ayons jamais conçu. Il offre un comportement à la fois vif et dynamique, tout en restant stable et rassurant lorsque le terrain devient accidenté. Doté d'une toute nouvelle géométrie dédiée au gravel et d'un dégagement pour les pneus inégalé dans sa catégorie, le nouveau Diverge incarne tout le savoir-faire acquis au cours de plus de 40 années de pratique sur route, sur chemins et sur sentiers. Le Diverge ouvre un nouveau chapitre dans l'univers du gravel, vous invitant à imaginer des sorties inédites. C'est le compagnon d'évasion ultime.

Équipé d'un cadre en aluminium E5 haut de gamme et d'une fourche entièrement en carbone FACT, le Diverge E5 garantit une conduite rapide, sereine et confortable, que ce soit sur route, sur terre ou sur des chemins de gravier. La transmission Shimano Cues 2x10 offre une large plage de développements adaptée à tous les terrains, tandis que les roues en aluminium Axis Elite et les pneus Pathfinder de 40 mm assurent un excellent rendement sur l'asphalte, tout en offrant la polyvalence nécessaire pour évoluer sur des pistes en terre battue.

Notre cadre en aluminium E5 haut de gamme constitue une base rigide, légère et robuste. Associé à notre fourche entièrement en carbone FACT, le Diverge E5 devient un vélo léger, dynamique et polyvalent, prêt à affronter toutes les surfaces.

Nous avons totalement repensé les standards de la géométrie gravel. Le nouveau Diverge adopte la géométrie la plus progressive que nous ayons jamais créée pour un vélo à guidon de route (drop bar) : il se montre performant et stable sur les sentiers, tout en restant réactif et agile sur l'asphalte. Nous avons augmenté l'allonge (reach) du cadre, adopté un angle de direction plus ouvert et une fourche avec un déport (offset) plus important. Résultat : une confiance accrue et une sensation de stabilité exemplaire sur les chemins, tandis que l'utilisation de potences plus courtes permet de conserver une longueur de poste de pilotage idéale et une direction vive. Nous avons maintenu un boîtier de pédalier bas pour favoriser la stabilité, tout en conservant une hauteur suffisante pour permettre l'utilisation de roues 650b, si tel est votre choix. Nous avons doté le Diverge de nombreux points de fixation pour porte-bagages et accessoires — notamment sur la fourche et le tube supérieur — afin que vous puissiez emporter tout ce dont vous avez besoin, quelle que soit la distance à parcourir ou la durée de votre sortie.

Rien ne décuple autant les capacités d’un vélo que le dégagement pour les pneus ; c’est pourquoi nous avons offert au nouveau Diverge un dégagement généreux, permettant d’accueillir des pneus allant jusqu’à 47 mm avec des roues de 700c, ou jusqu’à 2,1 pouces avec des roues de 650b.

Spécifications

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